国家知识产权局信息显示，郑州交通信息科技有限公司取得一项名为“一种智慧交通监控装置”的专利，授权公告号CN223828127U，申请日期为2025年1月。专利摘要显示，本实用新型涉及交通监控附属装置的技术领域，特别是涉及一种智慧交通监控装置，可以有效提高交通监控装置的防护效果，防止因自然环境因素(如极端天气条件)以及人为活动受到影响无法正常工作，从而提高了装置的稳定性，因此增强了实用性；包括装置主体、固定板和安装机构，固定板顶部左端和装置主体底部连接，固定板底部设置有安装机构，还包括两组支撑板、盖板、两组第一卡块、两组连接螺杆、过滤组件和辅助组件，两组第一卡块底部分别和固定板卡槽卡装，并且两组第一卡块顶部分别和支撑板底部连接，盖板底部前后两端分别和支撑板顶部连接两组连接螺杆分别通过螺纹孔与固

12月12日，“AIR+交通”论坛暨人工智能赋能新型工业化供需对接深度行（广州站）在广州越秀国际会议中心举行。围绕“智驭交通·未来之路”的主题，与会嘉宾深入探讨AI与机器人技术在交通领域的深度融合、创新应用与产业落地前景。 上证报中国证券网讯（记者 何治民）12月12日，“AIR+交通”论坛暨人工智能赋能新型工业化供需对接深度行（广州站）在广州越秀国际会议中心举行。围绕“智驭交通·未来之路”的主题，与会嘉宾深入探讨AI与机器人技术在交通领域的深度融合、创新应用与产业落地前景。佳都科技集团党委书记、高级副总裁刘佳表示，智慧交通的未来必将迈向“意识智能”新阶段，亟需构建开放、协同、可持续的生态系统，期待本次专场活动能切实搭建起“政产学研用投”高效链接的桥梁，推动需求与技术精准匹配、场景与方案深度

国家知识产权局信息显示，浪潮智慧产业集团有限公司取得一项名为“基于交通流预测的智能交通信号控制方法及系统”的专利，授权公告号CN120452225B，申请日期为2025年5月。天眼查资料显示，浪潮智慧产业集团有限公司，成立于2018年，位于济南市，是一家以从事专业技术服务业为主的企业。企业注册资本10037万人民币。通过天眼查大数据分析，浪潮智慧产业集团有限公司共对外投资了8家企业，参与招投标项目61次，专利信息3条，此外企业还拥有行政许可3个。声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

在智慧交通迅猛发展的今天，ETC的价值已远超简单的高速收费功能,作为城市智能交通网络建设的关键一环，高速行ETC正在通过技术革新和服务升级，推动整个交通系统向更高效、更智能、更环保的方向转型。当前城市智能交通网络建设已进入快车道,作为智慧交通的重要组成部分，ETC通过与车辆、道路基础设施的数据交互，显著提升了道路资源利用效率和通行体验。ETC技术正在突破单一的高速收费场景，向多元化的城市交通场景扩展。从机场停车场到大型商超，从加油站到路边停车，基于ETC的无感支付正悄然改变人们的出行习惯，ETC作为车辆身份识别与电子支付的有效结合，为这一系统提供了重要的数据支撑和交易通道。高频出行群体对此感受尤为明显，经常往返于城市间的商务人士发现，ETC不仅节省了通行时间，更通过无缝连接多种交通场景，带来

经济参考报记者 倪润琢近日，全国各省（区、市）密集召开2026年交通运输工作会议。记者梳理发现，2026年，地方交通投资增长模式由大规模扩张转向内涵式发展，智慧交通建设成为各地交通运输工作的关键词之一。2026年，各地交通运输投资计划呈现新发展趋势。据不完全统计，截至目前，有11个省份公布了2026年交通运输投资计划。其中，福建、河北等6省计划投资额超千亿元，山东、江苏的计划投资额超过两千亿元。与往年相比，大部分省份投资增速明显放缓。相关专家向记者表示，这一趋势背后，是地方交通投资逻辑的深刻转变，反映了“十五五”时期交通运输发展的阶段性特点。2025年12月末召开的2026年全国交通运输工作会议明确提出，要准确把握“十五五”时期交通运输发展的阶段性特点，深刻认识“三个转向”，其中就包括“增长

有投资者在互动平台向通行宝提问：“公司提出要‘巩固省内基本盘，扩大外部市场优势面’，并提及‘专业化重组整合和高质量并购’。能否分享当前省外业务拓展的重点区域及阶段性成果？在并购标的选择上，更关注哪些领域，是技术、渠道还是数据资源？”针对上述提问，通行宝回应称：“尊敬的投资者，您好！公司积极响应国家交通强国战略，持续推进省外市场拓展。在交通基础设施数字化转型领域，公司通过参与招投标、技术产品输出等方式积极参与外省项目建设，相关智慧交通产品已覆盖全国20余个省市。公司研发的‘调度云’‘AI视频分析云控平台’‘自由流云收费解决方案’等产品在青海、湖南等省份规模化应用。在资本运作方面，公司重点聚焦智慧交通主业，关注标的技术与市场协同赋能。公司严格按照监管要求履行信息披露义务，相关事项请以指定媒体公告

12月15日，交通运输部科技司在武汉组织开展湖北省交通强国“智慧交通建设”试点任务验收工作，试点任务围绕 省级综合信息平台、智慧公交体系、智慧地铁体系、智慧机场等四项内容展开，通过现场核查、审阅材料、听取汇报和质询讨论等环节，最终顺利通过验收。 验收小组现场深入武汉天河国际机场T2航站楼，查看值机、行李托运、安检、登机等全流程自助演示，乘车前往AOC运行指挥中心，了解A－CDM机场协同决策系统和低空飞行服务平台运行情况，并听取智慧机场建设总体情况汇报；抵达武汉地铁云管中心，现场查验武汉地铁线网云平台及隧道结构监测与安全评估系统，乘车前往余家头地铁站乘坐5号线，体验全自动运行城市轨道交通线路，并听取地铁智慧体系建设总体情况汇报。在验收会议环节，湖北省交通运输厅通信信息中心、襄阳市交通运输局和湖

交通大模型应用场景覆盖高速公路管控、节假日管控、交通信号管控等，推动城市交通系统从“被动应对”迈向“主动治理”。图为广深高速。（本报资料片）深圳商报记者 肖晗第二十届中国智能交通大会于近日举办，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深城交”）会上发布“深研交通大模型”。该大模型1.0版本已在深圳、雄安等20多个城市试点应用，为智慧交通治理提供“深圳方案”。今年以来，各地交通大模型密集创新发布，我国交通大模型迅速从概念探索走向落地应用。交通“主动治理”千亿参数为依托“深研交通大模型”依托覆盖全国近300个城市、总量达7700亿条的交通数据，构建了千亿参数规模的行业模型，形成了从感知、推演到调控的完整技术体系，推动城市交通系统从“被动应对”迈向“主动治理”。深城交首席技术官陈振武

国家知识产权局信息显示，西北工业大学;陕西怡新智尚能源科技发展有限公司申请一项名为“基于摩擦纳米发电机的智能交通无线交互系统”的专利，公开号CN121034074A，申请日期为2025年8月。专利摘要显示，本发明公开了一种基于摩擦纳米发电机的智能交通无线交互系统，设置有布置于交通节点的车间通信终端以及多个分别布置于不同车辆的摩擦纳米发电传感器，多个摩擦纳米发电传感器均与车间通信终端信号连接。摩擦纳米发电传感器包括用于根据车辆振动状况产生路况波形信号的摩擦纳米发电机，用于放大路况波形信号的传感信号处理单元，用于将放大后路况波形信号发送至车间通信终端的传输单元，以及用于对路况波形信号进行处理与分类，输出路况类型，并将路况类型以广播形式发送至周围车辆的车间通信终端。该系统具有成本低，不易受环境干扰

国家知识产权局信息显示，福建福光股份有限公司申请一项名为“2英寸智能交通监控系统镜头及其工作方法”的专利，公开号CN121522850A，申请日期为2025年10月。专利摘要显示，本发明一种1.2英寸智能交通监控系统镜头及其工作方法，该镜头的光学成像系统从物方到像方依次设有第一透镜至第十四透镜构成。其中，各透镜的光焦度采用正负结合的形式，大大减低了球差等光学像差。其中第四透镜、第五透镜为消色差双胶合透镜组，第七透镜、第八透镜为消色差双胶合透镜组，第九透镜、第十透镜为消色差双胶合透镜组，第十一透镜、第十二透镜、第十三透镜为消色差三胶合透镜组。合理的透镜搭配，使得光学系统实现大孔径、大靶面、日夜不离焦，并且通过对轴上、轴外像差进行良好的校正，是该镜头具有较好的成像质量。天眼查资料显示，福建福光股